板牙的内径和中径为切削部分，尤其是板牙内径要承受较大的切削力，因此必须具有一定的强度和切削能力，考虑到板牙切削出的螺钉与螺孔配台时应有一定的间隙，英制板牙供应商，并考虑到磨损量，故设计板牙时，板牙的内径D板内=0.55毫米，M0.8的螺纹中径D中=0.67毫米，板牙的中径应为D板中皿.x=0.67毫米，一般确定在0.66-0.67毫米。

      在实际生产中，板牙由于中径磨损造成报废的情况很少，所以在设计时对中径的磨损量可考虑得小些，但如果中径过小，则螺纹的推压力就会增大，所以板牙的中径不宜设计过小，螺纹的外径是通过切削时，金属在板牙的挤压作用下塑性变形而得到。

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       板牙在比较早的时候，是对产品配件进行外螺纹加工的重要的生产工具，因为板牙加工精度高，河南英制板牙，而且在采用机用板牙进行外螺纹加工时候，生产，在很长一段时间内，板牙都是工业用外螺纹加工的至佳选择，近几年来，随着滚牙轮和车刀的出现，板牙的用途得到了一定程度的替代。

       但是因为车刀加工出来的外螺纹，精度低，而且生产效率低，而滚牙轮的生产，但是只能够对特定的牙型进行滚牙加工，在这样的市场条件下，板牙在外攻牙螺纹上面，仍然有着很好的作用，因为板牙同时具有滚牙轮和车刀的优点，加工速度快，生产精度高，而且操作简单，是对外螺纹进行加工比较好的选择。

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      钢筋本身螺纹加工，铸造出来的螺纹钢很显然无法实现螺纹的禁锢，需要在已经铸造成型的螺纹钢进行修牙，将牙纹修深，牙型修成型方可使用，但是钢筋的螺纹特点本身就是牙宽度很高，牙距也很大，这在使用中当然能够承受更大的拉伸力和中立，但是在加工中难度则很高，高层建筑往往需要很多的钢筋，如何批量加工本身就是难点，目前主要有车牙和板牙修牙两种方。

      车牙当然容易成本低，但是需要车工需要很高的技术水平，而且效率低，板牙修牙当然，但是螺纹钢板牙成本很高，螺纹钢板牙生产难度高的原因主要还是因为牙距太大，牙距越大，生产难度越高，目前的板牙大都是先做丝攻，然后用丝攻攻牙，攻牙以后再板牙成型，这就造成了螺纹钢板牙根本无法采用丝攻成牙，只能采用车牙的方式。

      东莞市川业五金有限公司2012年起不断引进德国的五轴联动数控磨削中心，美国的精密刀具测量仪，德国的五轴刀具测量仪，配套使用德国、意大利等的金刚石砂轮，瑞士的磨削油，德国、瑞士、日本的钨钢材料，瑞士的涂层，旨在生产制造具有先进水平的数控刀具。

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